Draagconstructies - Betonbescherming
Beton, een modern bouwmateriaal
De eigenschap van beton om hoge druklasten te kunnen opnemen is een belangrijke reden het toe te passen in constructieve delen van de bouw.
Met modern beton kan sneller worden ontkist en kan er meer belasting worden opgenomen met aanmerkelijk slankere constructies.
Brandgedrag
Beton is onbrandbaar en zal niet bijdragen tot verdere branduitbreiding. Vaak wordt ten onrechte aangenomen dat beton van zichzelf voldoende
brandwerendheid bezit en daarom geen extra brandwerende voorzieningen nodig zijn. Onderzoeken tonen aan dat door verbeterde betontechnieken
beton zelfs minder brandveilig is geworden.
Brandveiligheid in de praktijk
In het brandwerend beschermen van beton in de tunnelbouw heeft Promat specifieke expertise en een jarenlange ervaring. Tunnelbranden uit het
verleden en heden laten de reactie van beton bij brand duidelijk zien. De Kanaaltunnel, de Mont-Blanctunnel en de Tauerntunnel hebben betonschade
opgelopen die een zodanige omvang had dat instortingsgevaar dreigde. De reactie van beton onder invloed van brand hangt nauw samen met het
type constructie en het type beton maar ook met de temperaturen van de brand.
Wat gebeurt er bij brand
Het altijd in het beton aanwezige vocht zet zich boven 100°C om in stoom waarbij het volume 1700 x toeneemt. Hoe hoger de brandtemperaturen
hoe sneller dit proces verloopt. De stoom baant zich een weg naar buiten via de poriën in het beton. Hoe kleiner de poriën (hoge sterkte beton)
hoe groter de drukopbouw in het beton met als uiteindelijk gevolg het destructief spatten van het beton. Berekeningen voor het bepalen van de
brandwerendheid van beton gebaseerd op NEN 6071 gaan uit van “normaal” beton en houden daarbij geen rekening met het verlies van beton
tijdens brand. Ook de temperatuurverhoging in het beton en wapening zorgen voor afname van het oorspronkelijk draagvermogen, met name slanke
constructies hebben hier veel last van.
Voorkomen van schade
Hoewel betonconstructies van zich zelf vaak voldoende brandwerend zijn zoals hierboven uiteengezet, worden de laatste jaren regelmatig
brandwerende betonbekledingen toegepast. Veelal wordt dit gedaan om ongewenste blijvende schade na brand te voorkomen. Dit voorkomen van
blijvende schade is het duidelijkst bij tunnels. Na een beperkte brand in een tunnel is het economisch en maatschappelijk niet verantwoord dat de
tunnel gedurende maanden voor reparaties gesloten moet blijven. Dit argument kan ook voor gebouwen gelden.
Opwaarderen van een constructie
Brandwerende betonbekleding wordt toegepast bij renovatie. Als de brandwerendheid van een bestaande constructie bijvoorbeeld 60 minuten
bedraagt en deze volgens het Bouwbesluit naar 90 minuten opgewaardeerd moet worden. In zo’n geval is de brandwerendheid eenvoudig te
verhogen door PROMATECT® -H aan te brengen.
Hoe gaat men te werk?
Het bepalen van de benodigde bekledingsdikte kan op de volgende manier worden uitgevoerd. Betreft het een tunnel van “normaal” beton, dan
altijd PROMATECT® -H in een dikte van 27,5 mm toepassen. Wordt de tunnel vervaardigd uit hoge sterkte beton, dan is vooraf overleg noodzakelijk.
Betreft het een normaal gebouw, dan moet met behulp van NEN 6071 worden nagegaan of de temperatuur van de constructie binnen de gewenste
brandwerendheid de 500°C niet overschrijdt. Als dat wel het geval is, dan moet een dusdanige laag PROMATECT® -H worden aangebracht dat
dit wordt voorkomen.
Meer info over betonbescherming en draagconstructies.
